Bien que j’apprécie d’observer les deltas ou les kites folâtrer dans 35-40 km/h de vent, force est de constater qu’au bout de 2 ou 3 jours, ça commence à me taper sur le système.
J’ai donc envisagé de me lancer dans la pratique de ces même kites ou deltas, mais l’un étant trop humide et l’autre trop encombrant, je me suis tourné vers le speed-flying.

C’est l’annonce d’Hervé Gabet, de Plaine-Altitude qui m’a fait faire le pas. Je suis donc allé à Clécy essayer les Swoop 14 et 16.
Ce qui surprend au départ, c’est la sensation d’avoir plutôt une aile de traction qu’un parapente au dessus de la tête. Un petit coté « jouet » pas très rassurant. Ensuite, il faut réussir à la garder au dessus de la tête, ce qui n’est pas chose aisée vu que c’est beaucoup plus vif et nerveux qu’un parapente, surtout en roulis.

Mes premiers décollages étaient franchement lamentables mais l’aile est quand même tolérante. Au bout de 45 secondes, on est en bas, avec la sensation d’arriver à 200 km/h au sol. Cela dit, avec de la place à l’atterrissage, le poser se fait assez facilement après un long flair tout à fait grisant.

J’ai donc pu faire deux vols avec la 14 et deux vols avec la 16. Prudemment j’ai opté pour la 16, dont le roulis est un peu plus facile à gérer.

 

Depuis, j’ai pu l’essayer à la Guimorais, au Vau Madec et à la Pointe du Roselier.

La prise en main n’est pas évidente, mais pour qui aime jouer au sol, on progresse assez vite. Il faut accepter de tout reprendre à zéro. Gonfler, faire des ploufs, augmenter les marges de sécurité … Tout va beaucoup plus vite. Il ne faut donc pas se tromper dans ses choix. De plus, le vent étant plus fort, il faut être très vigilant sur le moindre obstacle au vent. Je me suis fait surprendre par des turbulences que je n’aurais pas senties avec 20 km/h.

 

Ceci étant dit, c’est quand même franchement le bonheur. Pouvoir jouer dans 35-40 à n’en plus finir, enchaîner les décos et les attérros, partir comme une balle simplement en remontant les mains (la plage de vitesse est énorme), le pied …

 

J’ai encore très peu d’expérience avec cette aile (2h de vol a tout casser) mais le potentiel est énorme et je pense que c’est très adapté aux sites de vols Bretons : conditions laminaires, vent souvent fort, plages en bas au cas où …

 

Voilà, je voulais vous faire part de cette expérience car je pense que je ne suis pas le seul à m’être questionné sur le speed-flying.

 

Bons vols,

Séb

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